广汽集团:本田、丰田联手贡献70%销量,难掩整体业绩下滑 | K?Data

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广州汽车集团(SH: 601238/HK: 02238)

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考虑到2019年中国汽车市场的表现为一个完整的学期,上半年各汽车公司的销售业绩是本学期的“临时考试”。在整个汽车市场出现困难的“测试问题”的情况下,GAC集团会制作什么样的成绩单?

作者|李小瑞

编辑|陈楚

7月5日,广汽集团(SH: 601238)发布了6月份的生产销售报告,并向公众公布了今年中期考试的结果。

数据显示,1 - 6月广州汽车集团共售出新车999,600辆,同比下降1.69%。

值得一提的是,广州汽车集团几乎没有公布月度销售额的同比变化,在今年6月份宣布销售额时,每年增加一个列。然而,在查看销售K线图表后,此举的意图是不言而喻的。

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数据来自广汽集团公告

从销售K线图表来看,在今年上半年,除了6月份外,其他集团的销售额也出现负增长。特别是2月份,单月销售额下降了11%,这主要是由于春节假期的正常交易。 6月份销售额出现正增长,同比增长5.59%至189,000台。

在销量方面,广汽本田和广汽丰田仍然是广汽集团当之无愧的销售力量。上半年销量分别为394,500和311,200,分别增长16.41%和21.86%。

今年上半年,广汽本田和广汽丰田的总销量占广汽集团总销量的70.59%,超过70%,这意味着广汽集团依靠这两家日本公司的改进。汽车公司。

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来自广州汽车集团公告的图片

相比之下,广汽集团自有品牌广汽传奇和另外两家合资企业GAC Fick和GAC三菱,已成为广汽集团测试成果的绊脚石。其中,广汽川汽销售汽车18.69万辆,同比下降30.3%; GAC Fick售出35,800辆新车,同比下降48.99%;广汽三菱共售出63,100辆新车,同比下降16.06%。

接下来,汽车K系列将具体分析GAC集团各子公司的业绩:

广汽本田:完成年度目标53.17%

作为广汽集团的主要销售力量和业绩支柱,广汽本田在这次半年度考试中的得分稳步提升。

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数据来自广汽集团公告

数据显示,广汽本田2019年上半年累计销量达到39.45万台,同比增长16.4%,整体市场份额增长35.4%。

其中,第六代雅阁6月份销量达到19,500辆,同比增长35.4%;上半年累计销量达到112,000台,同比增长57.3%。

新一代灵牌销量已突破10万辆,1 - 6月销量达到71,300辆,同比增长31.1%。 6月份,销量达到12,700台,同比增长26.8%,连续四个月销量超过10,000台。上半年累计销量达到83,500台,同比增长56.2%。 6月份,销量为15,600台,同比增长9.1%。

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然而,作为广汽本田的旗舰产品,中型SUV皇冠之路的销售业绩难以说明,或者说关岛是广汽本田销售的“阻挡者”。根据广汽本田公布的销售数据,上半年关岛累计销量达到3.54万辆,同比下降18.26%;其中,6月销量为5,939辆,同比下降16.96%。面对汉兰达的实力,兄弟的挑战,以及流行品牌的势头,皇冠的压力是不言而喻的。

此外,宾芝的销售同样令人担忧。今年上半年,其销量为5万台,同比下降28.1%。此前,宾芝是广汽本田销售的支柱。今年6月中旬,新宾芝开始销售。如果新宾芝的到来能够使得“得分”下降,宾智将回归高点,而广汽本田的表现将升级到更高的水平。本田目前正面临着吉利宾特拉和丰田CH-R等强势产品的考验。

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上半年,雅阁混合销量超过1650万辆,同比增长99.9%,占雅阁半年累计销量的14.7%。 4月底,广汽本田推出首款混合动力电动MPV奥德赛,5月至6月累计销量为4,748辆,占奥德赛销量的54.6%。在今年上半年,奥德赛销售了20,600辆新车。

广汽本田混合动力车系列上半年累计销量达到21,200辆,同比增长158%,成为广汽本田的新增长点。

截至6月,广汽本田526家门店已完成新标准专卖店的升级。

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值得注意的是,广汽本田副总经理袁晓华表示,2019年的销售目标仍为74.2万辆。截至上半年,广汽本田已完成年度销售目标的53.17%,实现今年的销售目标不应成为问题。

根据广汽本田的计划,今年下半年,其首款纯电动SUV VE-1将于第三季度正式交付。届时,广汽本田将形成自然吸气,SPORT TURBO,SPORT HYBRID和SPORT EV的动态布局。

然而,面对市场低迷和竞争加剧等多重影响,广汽本田能否在今年下半年保持目前的增长前景存在较大的不确定性。

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从销售K线图来看,今年上半年,广汽本田的销售增长率保持了正增长。特别是在4月份,其销售增长率高达33.5%。然而,自4月以来,其销售增长呈下降趋势。因此,今年下半年不能掉以轻心。

K-line快速评论:本田的大法如此强大?

广汽丰田:“拉仇恨”!每个人都在堕落,我正在飙升

广汽集团的子公司广汽丰田6月份销量达到55,500辆,同比增长9%。上半年,公司累计销量达到31.1万辆,同比增长21.86%,成为广汽集团销售增长率最高的公司。

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数据来自广汽集团公告

2019年是广汽丰田品牌发展的中期规划的第一年。今年上半年,广汽丰田推出了2019年凯美瑞,雷凌双引擎E +,以及新车型的新替代品。在TNGA和双庆混合动力产品的支持下,广汽丰田保持了销售增长。

其中,雷凌家族上半年销售量为92,100台,同比增长7%。自推出以来,Ralink家族已售出超过80万台。 5月20日,基于TNGA架构推出的新一代雷凌正式上市。截至6月底,累计订单超过25,000。

与此同时,第八代凯美瑞上半年累计销量为85,300辆,同比增长11%,其中2.5升和混合动力车型占销量的60%。

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值得一提的是,新汉兰达在今年上半年销售了47,700辆,与去年同期相同。其中,30万级车型的销量占80%,而四轮车型占86%。

此外,C-HR上半年销量为28,100辆,C-HR累计销量超过5万辆。 YARiS L系列智轩在上半年享受5700万台的销量,同比增长29%。

2019年,丰田在中国的销售目标是160万辆。这个目标对丰田来说是一个巨大的挑战。对于广汽集团而言,广汽丰田今年的表现也将决定丰田汽车和广汽集团的财务报告。表现,作为两家母公司的重要成员,广汽丰田必将承担起非常重要的责任。

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虽然目前GAC丰田保持了较高的增长率,但从销量K线图来看,它仍然让汽车K线有些担心。虽然广汽丰田整体保持正增长,尤其是1月份,但销售增长率高达74.82%。然而,在4月和5月,其销售增长略微令人满意,同比增长率仅为0.37%和1.02%。 6月,当五个国家转换,年中冲动受到多重刺激时,增长率再次上升,但增长率放缓至8.82%。那么,在取消上述刺激措施后,今年下半年的销售趋势是什么?能否继续保持良好的增长率也将成为广汽丰田今年下半年必须应对的考验。

当然,像广汽本田一样,广汽丰田早些时候清理了该州的五只股票,因此与其他品牌相比,后期清算仓库的压力和强度相对较小。

K-line快速评论:简而言之,显然是为了实现这样的表现而产生仇恨。

广州汽车传气:停止下降和增加,希望仍然是

自主板以来,GAC传奇一直是GAC集团销售增长的主要推动力之一,并且与日本两大合资企业发生冲突。但是,这种情况自今年以来发生了变化。

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数据来自广汽集团公告

根据广汽集团公布的数据,今年上半年广州汽车销量为18.69万辆,同比下降30.3%。然而,由于五国转换和半年冲动等多种激励措施,其6月销售额同比增长18.92%。 441万辆汽车。然而,这仍然难以掩盖其厄运的整体下滑; GAC川宇也正式参加这次中期考试,这是GAC集团业绩的“阻挡老虎”。

7月8日,GAC传奇宣布终端销售。今年6月,其终端销量为54,500台,同比增长57.6%。今年上半年,终端销售额同比增长5.6%,但具体数据尚未披露。其中,川崎GM8终端销量达到14800台,同比增长43%。

众所周知,大多数汽车公司在披露销售时基本上都坚持“报告不用担心”的标准,即只透露好看的数据,没有人会得到丑陋的数据。

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显然,GAC传奇的隐藏销售数据可能并不好看。这也可以在会议前五个月的销售数据中看到。

根据协会的数据,今年前五个月,GAC的新车销量为134,700辆,同比下降40.65%。令人担忧的是,几乎所有型号的销量都出现了同比下降。

其中,传奇GS4前五个月销量为38,100台,同比下降54.64%;川崎GS3的销量为29,900台,同比下降1.62%;川崎GA8的销量为10,600台,同比下降68.82%。

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据推测,即使6月广州汽车销量旺盛,仍难以改变整体下滑趋势。然而,好消息是GAC传奇的下跌幅度正在缩小。

它也显示出上升趋势。

此外,去年由GAC新推出的两款MPV车型GM8和GM6不仅成为GAC的新增长点,而且提升了GAC传奇的整体价格水平和盈利能力。

下半年,广汽传奇将继续改善,这是预期的。

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据悉,下半年,广汽集团将推出多款新车。其中,GAC New Energy Aion LX和GAC Chuanqi New GA6将于年内推出。

但是,完成今年的销售目标并不乐观。根据广汽川崎的计划,今年的销售目标是60万辆,今年上半年只有31.16%的目标完成。

K-line快速评论:在过去的几年里,我走得太快,产品太多了,现在我需要努力工作。

GAC三菱:表演“唐歌”

2018年,除广州汽车外,广汽三菱是GAC集团增长最快的部分。在今年上半年,GAC三菱“把错误”推向负增长阵营。

根据广汽集团的公告,广汽三菱共售出63,100辆新车,同比下降16.06%。这主要是由于SUV市场的急剧下滑和市场竞争的加剧。

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数据来自广汽集团公告

从销售K线图来看,不难发现,除了3月的正增长之外,GAC三菱在今年上半年的其他几个月一直承受着巨大的压力,市场表现并非如此持乐观态度。

然而,今年,广汽三菱表示将继续深化“SUV +新能源”战略,并计划在未来升级三款车型中的每一款车型,并有望推出新车型。广汽三菱将在2019年挑战20%的销售增长(即今年将达到172,800台的销售目标),到2020年将实现30万台的生产和销售。

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从目前情况来看,今年上半年,广汽三菱的目标完成率为36.51%。在整个汽车市场的低迷时期,这个目标无疑受到了GAC三菱的压力。

K line评论:品牌传承仍然存在。

GAC Fick:离开会感到沮丧吗?

数据显示,GAC Fick今年上半年的销量为35,800台,同比下降48.99%,这是GAC集团表现最差的。

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数据来自广汽集团公告

它一直低于零线,一直处于低迷状态。月度销量继续扩大,5月份下降61.01%。

虽然在6月份,在五国转型和半年业绩的刺激下,GAC Fick的销售增长略有改善,但其下降幅度高达54.47%。

当然,这种情况离不开目前的市场环境,但并不止于此。去年,GAC Fick几乎没有能够支持销售的新车。新的大指挥官卖得很差。 Jeep品牌在销售业绩和品牌重建活动中“双杀”,销售业绩也一团糟。

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今年,这种情况没有改善。今年,GAC Fick将推出GAEV Fick Commander PHEV和Freeman Mid-Change模型。但是,这似乎还不够。对于GAC集团而言,该公司的运营也会带来更大的风险。

面对多年的业绩下滑,公司应对的最常见方式是进行人员调整。但就目前而言,对于新经理来说,一个聪明的女人仍然很难没有一米。

值得一提的是,FCA集团的高管们已经意识到他们在中国市场正在流失,而且这些产品并不符合中国消费者的喜好。然后,销量将会下降,产品将不符合中国消费者的喜好。铃木的下一步可以跟随铃木的脚步并退出中国市场吗?

K线快速评论:吉普,结束?

K线视图

虽然有广汽本田和广汽丰田的大力支持,但在广汽传奇,广汽菲克和广汽三菱的限制下,广汽集团仍然无法摆脱不良表现。与此同时,它也反映了其他增长动力令人担忧的现状。

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此外,GAC内部的“马太效应”已于去年出现,今年这种影响更加明显,这将不可避免地影响GAC集团的整体表现。

2019年,广汽集团与合资企业及联营公司将对汽车销量同比增长8%。去年,广汽集团共售出214.9万辆,这意味着今年将达到近232万辆的销售目标。在这个过程中,广州汽车传气性能的逆转将起到决定性的作用。

截至今年上半年,广汽集团已完成此目标的43%。在市场环境持续低迷的情况下,这一目标对广汽集团来说是一个压力。

《上市车企?2019期中考试之销量》

它是对2019年上半年汽车上市公司销售业绩的总结和分析,为大多数投资者,机构和银行以及汽车行业的员工提供数据基础。让每个人都了解公司的基本业务。

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